Jour 23, 28 juillet : pèlerinage à la Mecque ... des fans de Ferrari !

A 5h nous nous posons à Dubai et allons récupérer notre Nissan Sunny. Nos mains à couper que c'est la même qu'il y a 3 semaines. On reconnait tous les pètes sur la carrosserie lors du tour du propriétaire avec l'agent Budget...
Tant mieux, on la connait et on la maitrise, la bête !
Avec tout ça il est 6h et on doit être à l'ouverture de Ferrari World à ABu Dhabi à 11h, à 1:30 de route, donc on a 5 h à tuer. Nous décidons de profiter du calme de cette heure matinale pour faire un tour dans le vieux Dubai, Bur Dubai, pour voir le marché aux poissons et celui aux épices. Au moins 5000 m2 d'étals de poissons et crustacés nous attendent, avec quelques curiosités comme ces crabes bleus ou encore de petits requins.

Malgré l'odeur, tout cela semble bien frais ! Mais pas d'achats pour nous aujourd'hui, malgré les boys qui nous sautent dessus sur le parking à la sortie de la voiture avec une... brouette ! Au cas où on voulait se prendre 20 kg de thon et 3 barracudas...

Par contre on fait le plein de fruits et légumes dans la halle attenante pour le pique-nique du midi. Nous souhaitons ensuite faire le plein d'épices dans le souk du même nom situé tout près, mais ramadan oblige, il n'ouvre qu'à 9h, ce qui nous ferait attendre un peu trop. Mais c'est l'occasion de voir la rivière qui se jette ici et ses bateaux de commerce qui embarquent (ou débarquent ?) tout, mais absolument tout, de l'huile de friture au congélateur en passant par des climatiseurs ou des rouleaux de PQ...

Cette activité commence à s'éveiller avec le petit matin alors que se réveillent les marins qui dorment sur le pont. A défaut d'épices, c'est l'occasion de voir le petit jour se lever sur la rivière et voir la ville sortir doucement de sa torpeur, à peine dérangée par les avions qui se posent toutes les 2 ou 3 minutes sur l'aéroport international situé en plein centre ville.

Nous reprenons notre route en longeant les plages de Dubai par la cote que nous connaissons bien maintenant et traversons le quartier de la Marina que nous avions effleuré, pour poursuivre sur la E 11 en direction d'Abu Dhabi. Il est plus de 9h et le trafic se densifie, permettant à nos 3 excités de scruter les voitures à la recherche de la supercar de leurs rêves... Surtout à l'approche du Burj Al-Arab puisque nous décidons de rejoindre tranquillement l'autoroute E11 en longeant la côte par Jumeira.

Un café et un Red Bull plus tard pour le chauffeur, nous arrivons en vue de Yas Island, une des îles d'Abu Dhabi qui abrite plusieurs attractions de loisirs comme Waterworld, le circuit de formule 1 ou encore le fameux Ferrari World, ouvert en 2010, qui nous vaut notre venue ici.
Nous sommes les premiers sur le parking et entamons notre déjeuner un peu en avance avant d'entrer dans le parc où la nourriture est bien sûr interdite puisque ça ne leur suffit pas de nous voler avec le prix de l'entrée... Là le gardien qui surveille l'Escalator de sortie du parking vient nous voir pour nous dire qu'avec le ramadan il est interdit de manger dehors et qu'il nous faut rentrer dans la voiture... Ok ! Ce n'est pas plus mal finalement car avec la clim on transpire moins !
Nous avons appris la veille en surfant à l'aéroport que les 2 attractions phares du parc sont fermées jusqu'au 8 août ! Argh !!!!! Outre le G-force où on fait une chute libre sur 60 m, il y a surtout le Formula Rossa, les montagnes russes les plus puissantes du monde dans lesquelles on accélère, comme en formule 1, de 0 à 240 km/h en 5 secondes ! Ce ne sera pas pour nous, quelle déception ...

Ici on paie plein pot au dessus de 1,30m, aussi nous essayons de négocier que Théo, vu les circonstances et ses 1,32m, passe au tarif "nain" comme Oscar, mais rien n'y fait, confirmant toutes les mauvaises critiques lues en ligne. Tant pis, on ne va pas renoncer maintenant à ce parc dont ils rêvent depuis des mois. On prend même un billet couplé pour Yas Waterworld, THE parc aquatique situé 1 km plus loin pour le surlendemain.
C'est donc parti pour du rouge, du rouge et du rouge pour la journée, dans le plus grand parc d'attraction entièrement couvert et climatisé du monde. Et on doit dire qu'on ne le regrette pas avec le temps qu'il fait !

A côté d'expositions de voitures mythiques (gracieusement prêtées pour la plupart par un sheik collectionneur local...), des attractions, simulateurs, cinémas dynamiques, conduite de petites voitures, toboggans... Il y en a pour les petits et les grands. Eliott conduit son petit cabriolet sur une route qui serpente dans les Alpes italiennes.

Théo et Oscar leur Formule 1 en ville, en respectant bien les stops...

Mais ce qui les intéresse surtout c'est d'être photographiés près des bolides. Comme cette California, première dans le hall, ou la fameuse Enzo au design incroyable.

Ou encore la FF, sortie le mois dernier, qui est enfin une vraie 4 places (comme une Porsche Panamera si vous préférez, mais avec seulement 2 portes).

Les grands s'amusent aussi, comme dans ce roller coaster F430 qui atteint 95 km/h en 3 secondes que Karine fera 3 fois ! (elle va bientôt craquer pour la FF, surtout quand elle va voir la ligne de sacs à mains et bagages qui va avec !). Oscar, avec ses 2 cm manquants n'y aura pas le droit, rien à faire... Mais il s'amuse quand même avec ses frères.

Tout comme Eliott qui trouve surtout des attractions dans les boutiques car il n'a pas droit à grand chose tout seul avec ses 98 cm...

Bon comme c'est ramadan, quasiment tous les restos sont fermés et les 2 ouverts sont barricadés derrière de jolis panneaux de chantier pour qu'on ne voit pas les gens qui mangent à l'intérieur. Cela implique aussi que certains spectacles ne sont pas joués... Il faut de bons yeux pour lire sur la photo, mais ça dit : "En respect pour le mois sacré du ramadan, la nourriture est servie derrière ces murs provisoires"...

Comme il n'y a absolument personne (on est peut être 100...), on fait et refait les attractions à volonté jusqu'à saturation de cette petite musique italienne qui tourne en boucle partout entre les vrombissements de V12, puis on regagne la voiture.

Il se trouve qu'on est juste à côté d'IKEA donc on se dit qu'un peu de nourriture suédoise nous fera pas de mal et nous changera aussi des MacDo tout en respectant le budget alimentation du jour ! Ils ne servent pas avant le coucher du soleil (ramadan...) mais heureusement il est presque 19h et nous ne patientons pas trop longtemps. Après avoir avalé les leurs, Théo et Oscar, qui veulent mériter leur glace au dessert, retournent tous seuls commander et payer un menu enfant supplémentaire à se partager pour avoir une glace de plus pour Eliott.
Tout le monde rassasié, nous remontons en voiture vers Abu Dhabi, encore distant d'une trentaine de kilomètres et galèrons comme d'habitude pour trouver la route. On pourrait faire un article entier sur la circulation ! C'est le royaume de la bagnole mais il y a des choses assez surprenantes. Par exemple, ils roulent tous comme des tarés en slalomant entre les 3 à 7 voies des autoroutes, sans clignotant (notez qu'en ville dans les zones résidentielles, les rues ont aussi 2 à 3 voies...), les limitations de vitesses sont indiquées (120 sur autoroutes par exemple) mais ils indiquent aussi qu'il y a une tolérance de 20 km/h et que les radars ne se déclenchent qu'au-dessus. Il y a un radar fixe tous les 3 km environ, qui ne sont pas indiqués en propre, mais facilement repérables, donc les types roulent à 160-180 et pilent pour passer devant chaque radar... Efficace, non ? Quasiment toutes les voitures ont des éraflures ou des parties de carrosserie enfoncées. Quand Thomas s'arrête devant un passage piéton pour laisser passer un type, ce dernier est tellement surpris qu'il hésite à s'engager et ensuite se mettrait presque à genou pour implorer Allah tellement cela lui parait inoui qu'une voiture s'arrête !

Mais surtout les indications routières sont les plus pourries du monde : quasiment systématiquement les panneaux sont placés APRÈS la sortie qu'il fallait prendre, donc à chaque fois c'est 10km de rallonge pour prendre l'échangeur suivant (si on y arrive !) et faire demi-tour et espérer ne pas se planter à nouveau car dans l'autre sens les bretelles ne sont pas conçues pareil. Ah ! En général aussi, avant une bretelle de sortie, l'autoroute se sépare en deux avec une voie de dégagement qui va vers les bretelles, mais ça n'est jamais indiqué puisqu'on vous l'a dit, les panneaux sont situés après ! Vous ne suivez pas ?? Vous nous direz qu'il n'y a qu'à prendre systématiquement les voies de dégagement ? Et bien non, car quelquefois elles sont vraiment des bretelles qui vont vous emmener sur un embranchement d'une autre autoroute qui part à droite que vous ne voulez pas prendre (là il fallait attendre de passer sur ou sous cette autoroute pour prendre la bretelle qui vous permet de l'emprunter vers la gauche..), d'autres fois il faut rester à gauche car c'est l'autoroute elle-même qui sert de bretelle et la voie de dégagement sert à continuer tout droit... Bref, impossible de s'en sortir et nous n'avons pas de GPS vocal, seulement l'application Plan sur les iPad qui nous permet de nous géolocaliser et voir à quel endroit on est sur les routes de la carte, ce qui nous aide quand même un peu !

On finit par atteindre notre Premier Inn, sur l'île principale d'Abu Dhabi, près du centre des Congrès, bien contents de retrouver notre chambre confortable ! Idéale pour faire des rêves de bolides, mais il faudrait aussi d'abord rêver de gagner au loto...